Om DRIVMEDELSTILLÄGG

Anläggning & Renhållning

Krav på kompensation för kraftigt ökade bränslepriser

Energipriserna i Sverige har stigit kraftigt, främst på grund av omvärldsläget. För åkerinäringen är situationen kritisk då drivmedel står för över 30 % av de totala kostnaderna.

Branschen präglas redan av små marginaler och stora investeringar i hållbar teknik. Det är orimligt att enskilda åkerier ensamma ska bära kostnaderna för prisökningar som drivs av statlig lagstiftning och global oro. Utan kompensation riskerar vi både konkurser och en avstannad klimatomställning.

Behov av rättvisa drivmedelstillägg

För att säkra driften krävs drivmedelstillägg med korta avläsningsperioder. Dagens indexjusteringar sker ofta bara två gånger per år, vilket gör att kompensationen släpar efter alldeles för mycket i förhållande till de snabba prisändringarna.

Transporterna är samhällets blodomlopp

Fungerande transporter är avgörande för samhället. Utan dem stannar allt från snöröjning och avfallshantering till varuförsörjning i butiker. Vi uppmanar därför våra kunder att acceptera drivmedelstillägg i de avtal där det saknas idag. I slutändan måste dessa kostnader bäras av slutkonsumenten.

Vårt drivmedelstillägg baseras på följande transportserier:

• T08SÅ19ED, T08SÅ20ED

• T16SÅ19MH, T16SÅ20MH

Göteborgs Lastbilscentral leder gärna omställningen mot klimatsmarta transporter, men kostnaden för ökad koldioxidreduktion måste delas av samhället och bör inte ligga på det enskilda åkeriet.

Göteborgs Lastbilcentral
Sefedin Harbas
Affärsområdeschef
Anläggning & Renhållning